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　　根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月5日，全球在运营集装箱船数量共计6891艘，总运力为2931.6万TEU，折合约3.48亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.58%。

　　全球班轮公司运力排名前三是地中海航运（576.91万TEU，占比19.68%）、马士基航运（426.0万TEU，占比14.53%）以及达飞轮船（362.63万TEU，占比12.37%）。

　　Alphaliner指出，运力排名第4名第10名依次为：中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、以星航运和阳明海运。其中前7名运力都超过150万TEU。

　　在上榜的中国内地班轮公司中，中远海运集运排名第4位，海丰国际排名第13位，中谷新良海运排名第19位，安通控股（泉州安盛船务）排名第22位，宁波远洋排名第25位，唐山港合德海运排名第33位，中外运集运排名第35位，上海锦江航运排名第36位，中联航运排名第38位，洋浦鑫远船务排名第42位，太仓港集装箱海运排名第58位，大连集发环渤海集运排名第78位，海安新港港务排名第86位，天津达通航运排名第91位，广西鸿翔船务排名第96位。

　　从24年5月27日到6月30日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线个航次取消，取消航次总数占计划651个航次的6％。其中，约44％将在跨太平洋东向航线％在亚洲-北欧和地中海航线％在跨大西洋西向航线

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