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　　继今年收购一家汽车船航运公司后，9月2日，世界最大的集装箱公司地中海航运公司（MSC）宣布，正式收购英国最大的物流公司Maritime Transport Ltd，标志着这家世界巨头将自己的运输范围向英国内陆延伸。

　　Maritime Transport是一家总部位于英国的领先的物流公司，专注于整合公路和铁路运输解决方案。该公司雇用约3000名员工，拥有超过1600辆卡车，每周处理超过17000次的货物运输，涵盖41处服务地点，在英国主要港口和货运站提供每日多式联运列车服务。

　　此次交易双方为MSC的陆上物流公司MEDLOG和Maritime Transport。目前，收购的价格尚未披露，但根据Maritime Transport的母公司Maritime Group在2023年12月31日的财报显示，其营业额为4.04亿英镑（5.3 亿美元），Ebit略高于2000万英镑。有外国媒体据此估计，此次售价可能在3亿至5亿英镑之间。

　　MSC首席执行官Soren Toft表示：“此次交易将使Maritime Group加入MSC家族，这对于扩大MSC在英国的业务至关重要。”

　　Medlog董事长Giuseppe Prudente表示：“我们很高兴能够扩大我们在英国的物流业务，Maritime Transport的丰富知识，加上我们的投资和专业知识，将推动英国物流基础设施的持续创新。”

　　MSC旗下的MEDLOG成立于1988年，是一家全球物流和供应链公司，业务遍及80多个国家，提供多式联运、内陆集装箱场运营、海关代理和仓储等增值服务。

　　目前，其官网显示的在英国的业务点有两处。加之，Medlog在2023年12月赢得了位于Donscard的iPort铁路终点站的运营合同。MEDLOG在英国只有三处运营点。

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　　而Maritime Transport涵盖英国41处服务点，特别是今年，Maritime Group成为了英国西米德兰兹郡的战略铁路货运枢纽（SRFI）的长期运营商，该枢纽是英国最大的物流开发项目。该地区包括800万平方英尺的商业空间，并拥有直属的铁路枢纽，这将允许将大量货物从公路转移到铁路网络上。

　　此次，MSC将Maritime Transport纳入自己的运输版图，将使MSC在英国的多式联运解决方案更加现实。

　　众所周知，MSC现阶段正在其班轮领域爆炸式增长。Alphaliner 最近的估计显示，该公司目前掌控着一支由847艘船舶组成的船队，总运力达到了6027550TEU，控制着全球航运市场的20%，成为史上首家运力突破600万TEU的集运公司，另有180万标准箱的运力订单。详见

　　集装箱业务的亮眼表现掩盖了其他领域的稳步增长势头。但显然，MSC的收购和增长并不局限于班轮业务，该公司还在进军了其他航运板块，并在主要区域市场大举收购大型物流公司。

　　而陆上公司Medlog近年来也在通过一系列交易增强了其在欧洲陆上市场的影响力：其先后收购了葡萄牙国有铁路货运运营商CP Carga；西班牙国有铁路货运运营商Renfe Mercancias 50%的股份；与意大利国有铁路运营商Ferrovie dello Stato Italiane (FS)成立合资企业。

　　此外，据了解，MSC竞标收购汉堡港运营商HHLA 49% 股份的交易内容关键一点是希望将HHLA旗下的 Metrans 多式联运子公司整合到Medlog中，以打造最大的泛欧洲陆上集装箱运输网络之一。

　　Maritime Group的执行主席John Williams表示：“我们非常高兴能够确保业务的长期未来，MEDLOG能够提为我们供持续的投资，这会让我们实现公司发展的计划。”

　　John Williams继续道：“Medlog与Maritime拥有共同的传统、文化、价值观和理解，我们期待他们的支持，这能充分发挥我们的海事潜力以及我们对员工、客户和供应商的郑重承诺。”

　　他补充道：“我们将继续开发实用的、技术驱动的、基础设施主导的供应链解决方案。通过订购新的电池电动卡车，以及向现有和新客户开放的铁路终端，我们将为英国的服务性能设定更高标准。”

　　Medlog方面也已证实，包括Williams在内的Maritime管理团队“将继续留在公司，并在Maritime品牌下利用Medlog的新投资支持继续不间断地运营公司。”

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