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　　“霍尔木兹海峡如果长期封锁，个人认为，油气供应缺口短期内预计难以弥补，全球或阶段性陷入能源危机。”4月27日，（SH601872，股价17.19元，市值1388亿元）董事会秘书孔康在2025年年度业绩说明会上表示，如果曼德海峡通行受阻，预计将进一步降低

　　重新定位，延布港暂时短期出现船多货少的情况。自4月中旬起，公司VLCC（超大型油轮）开始增加南美和墨西哥湾摆位。运价方面，截至3月末，招商轮船的油轮船队已锁定二季度近一半营运天数，锁定的运费率显著高于一季度实际水平，为后续经营奠定基础。

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　　长航线运价已经有企稳趋势。“个人认为，霍尔木兹海峡恢复通航初期可能出现抢运情况，但具体运费水平取决于届时的船货对比及市场心态。公司船队保持全球运营、灵活调整运力部署的策略不变。”孔康进一步表示，预计霍尔木兹海峡通行后，市场将会有补充库存预期。由于目前VLCC市场供求关系超过了平衡点，因此补库需求对于运价提升取决于对供需边际变化的影响。

　　今年一季度，全球集装箱新船交付增速维持高位，集运市场整体承压，各主要航线年的下滑走势。公司集运船队正加强冷链、危险品的销售力，尽管营收同比增加，但成本相应增加，导致集装箱板块盈利同比下降29%

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　　有投资者对今年以来持续大额资本开支表示担忧，并关心在集运震荡下行背景下新造支线船是出于何种考虑。对此，孔康回应称，8200TEU船舶主要用于目前正在经营的澳新航线，以及增加印度洋航线业务所需。