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集运4月中旬需求复苏略超预期导致舱位出现紧张但直接出口量并未完全恢复
发布时间:2026-04-24
策略指导:震荡偏强。中国出口集装箱运价指数(欧洲航线),上海出口集装箱运价指数(指数)1886.54(-4.23),波罗的海干散货指数2567(+366),SCFIS基差(+95.17)。4月中旬需求复苏略超预期导致舱位出现紧张,但直接出口量并未完全恢复。中美贸易量近期持平(受战争及关税影响较小),中欧、中非的贸易量仍受到战争阻滞(无明显改善)。利多:霍尔木兹海峡和曼德海峡通航出现阻滞,美伊冲突停火谈判不顺,且通关费用在未来可能计入船运价格,包括伊朗周边订单价格仍居高不下。利空:燃料成本则在美国释放二轮原油储备后略有回落。静态因素:运力总量投放可能受挫,船东公司长协价格签订略低于预期。盘面:近月基差回归,主力合约转向06后出现估值反弹,6-8转向反套,但战争涨价敏感性仍然较强。

