易倍（Emc）官方网站-体育竞技领航者

　　阳明海运首席执行官Peter Su在新闻发布会上表示，今年第三季度的旺季“令人失望”，该公司不指望2024年的情况会有所好转。

　　Peter Su表示，美国和欧洲的经济仍然看跌，这将继续影响消费者支出。

　　2023年第二季度，阳明净亏损427万美元，而2022年第二季度净利润为19.3亿美元。

　　当被问及运力调整时，Peter Su回答道，阳明正在研究如何调整公司的服务航线年上半年各航线的表现好坏参半。今年上半年，跨太平洋航线的利率调整得更快，但在2023年第三季度也出现了反弹。国庆假期前的出货量低于预期，2023年第三季度供需失衡。”

　　“我们对2023年第四季度欧美传统的淡季并不乐观。只有观察供需趋势，才能调整航线。现在一条航线艘船，而以前一条航线艘船，”他解释道，暗指越来越多地依靠减慢航速来吸收额外的船只运力。

　　他指出，第三季度的货运量高于2023年上半年，但由于美国和欧洲经济疲软，运费的下行压力仍然存在。其补充称：“由于全球需求疲软亚洲经济体出口减弱，甚至亚洲内部航线费率也在下滑，因此市场需要进一步监测。”

　　易倍体育网站 易倍官方平台

　　易倍体育网站 易倍官方平台

　　今年1月，阳明在现代重工订购了5艘1.5万TEU的船舶，将于2026年交付，并补充说，在此之前，船队的运力将保持稳定。“在这5艘新船交付之前，不会有任何船舶交付，也没有退役旧船的计划。

　　“然而，根据行业观察，如果劳动力和原材料短缺，新船交付的整体时间将被推迟，旧船的报废将加速。”他表示。