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　　2024年一季度，宏海箱运实现营业收入69.4亿泰铢（约1.9亿美元），同比下降1.1%；营业利润为7.0亿泰铢（约1918.2万美元），同比下降35.2%；税前利润为6.3亿泰铢，同比下降32.0%；一季度净利润为6.1亿泰铢（约1681.2万美元），同比下降32.8%。

　　2024年一季度，宏海箱运载箱量达到60.4万TEU，同比增长2.3%；单箱平均运价为314美元，较2023年四季度的307美元增长2%。

　　宏海箱运表示，2024年第一季度，集装箱运输市场在供应和需求方面都遇到了一些挑战，这些挑战导致运价、运输时间和整体市场的不确定性。其中包括全球经济放缓，导致消费者需求和运输量下降。尽管如此，交付运营的新造船仍在增加。与此同时，地缘政治紧张局势，特别是红海危机，导致船舶绕航更长距离，导致运输时间更长，运价上涨。

　　宏海箱运致力于可持续发展，同时严格成本控制并提高其船队运营效率，以应对这些挑战。值得注意的是，计划于今年第二季度交付的7000TEU船中，有2艘已经锁定租约。此外，宏海箱运最近宣布在黄埔文冲增订2艘4400TEU集装箱船，预计2027年11月和12月交付。此前今年1月23日，宏海箱运与黄埔文冲签署4艘4400TEU集装箱船建造合同，预计2027年交付。

　　根据Alphaliner最新数据，宏海箱运在全球班轮公司运力100强中排名第25，运营34艘共计77153TEU的船队，其中自有29艘，租用5艘。另外，RCL持有10艘总计63720TEU新造船订单。

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