红海危机仍在持续尽管达飞集团（CMACGM）和马士基已经安排部分船舶复航红海但风险仍然存在。总的来看集运市场在未来数年达到平衡的前景越来越渺茫预计2024年可能会成为集运业又一个糟糕的年份而最大的不确定性是班轮公司如何应对连续第二年创纪录新造船交付量的冲击这将给班轮公司和租船市场带来巨大挑战。分析师预测2025年之前的前景将充满挑战尽管拆船量有-Emc易倍体育

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发布时间：2025-08-29