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　　发布《关于子公司对外投资暨关联交易的公告》，拟由全资子公司中外运集装箱运输有限公司（简称“中外运集运”），通过大宗交易、集中竞价或协议转让等方式，以不超过18亿元为上限收购安通控股的股份。

　　招商港口和招商滚装的资源网络，以及招商轮船旗下的灵便型干散货船队和多用途船队资源，将极大增强其在集装箱物流全链条上的竞争力。（来源：人民财讯、中国航务周刊、港口圈、信德海事等）

　　我国快递业务量已连续5年突破1000亿件。国家邮政局有关负责人表示，今年千亿件的更快诞生，凸显了我国消费市场规模不断扩大、电商渗透率持续攀升。快递“规模经济”效应继续放大，对产业拉动和经济带动能力不断提升。

　　回顾近10年的快递业务量，我国快递业从百亿件起步，仅用6年时间就完成了千亿件跃升。这千亿件的提速，凸显了我国消费市场规模的不断扩大，展现了邮政快递业对促进消费升级和

　　今年以来，我国持续加力扩内需、促消费政策，对消费品以旧换新政策进行品类扩围，为消费市场注入了增量发展动能，也为邮政快递业保持较快发展注入了新的活力。此外，5G、物联网、人工智能等技术的广泛应用，推动邮政快递业实现智能化升级，行业科技应用步伐明显加快。AI大模型助力企业从仓储管理到末端配送，全链路推进智能化升级变革，赋能企业降本增效；“无人”技术在仓储、运输、派送环节大显身手，实现运作和管理的自动化、智能化，提高了服务的效率和响应速度。

　　7月8日，交通运输部公布《关于处罚2家国际集装箱班轮运输公司和10家国际无船承运业务经营者的通告》（交通运输部通告2025年第1号）。其中，长荣海运股份有限公司和以星综合航运有限公司两家，因为存在未履行运价备案手续或实际执行运价与备案价格不一致等违规行为，被交通运输部处罚。

　　通告显示，2024年7月、10月，交通运输部在大连、天津、厦门口岸组织对国际集装箱班轮运输公司和国际无船承运业务经营者的运价备案执行情况开展检查，共发现2家国际集装箱班轮运输公司和10家国际无船承运业务经营者（名单后附）存在未履行运价备案手续或实际执行运价与备案价格不一致等违规行为。依据《中华人民共和国国际海运条例》第三十七条规定，交通运输部对上述企业实施了行政处罚，对违规情节严重的企业进行了约谈。

　　为进一步加强国际集装箱班轮运输和国际无船承运市场的监管，强化社会监督，现将被处罚的国际集装箱班轮公司和国际无船承运业务经营者予以通告。请国际集装箱班轮运输公司和无船承运业务经营者引以为戒，完善内部的运价备案工作体系和制度，责任到人，切实履行好运价备案义务并执行备案运价。

　　下一步，交通运输部及经部授权的省级交通运输主管部门将加大对企业运价备案执行情况的检查力度，对违规企业依法予以处罚。

　　《通知》明确，对于符合《铁路危险货物品名表》（TB/T 30006）特殊规定不作为危险货物运输的消费型锂电池，和普通货物可以混装运输，铁危编号91042、91043、91045、91046之间可以混装运输，不执行《铁路零散货物快运、货物混装运输安全检查管理办法》（铁货〔2022〕20 号）第二十三条“可按普通货物运输的危险货物不得通过审核”的规定，不执行《铁路危险货物运输管理规则》（铁总运〔2017〕164号）第二十六条“并使用整车或集装箱装载单一品名的情况下”的规定。

　　另外，95306等系统货物混装运输相关功能将根据规章变化调整，以满足消费型锂电池货物混装运输需求提报、业务办理等系统操作的需求。

　　《通知》要求，各铁路局集团公司将组织针对客户的宣传和解释工作，帮助客户办理消费型锂电池业务手续，做好铁路运输服务。

　　各铁路局集团公司将对照《国家铁路局工业和信息化部中国国家铁路集团有限公司关于加强消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见》（国铁运输监〔2023〕26号），严格查验其不作为危险货物运输的相关证明材料，确保运输安全。

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　　此前，国家铁路局、工信部、中国国家铁路集团有限公司联合发布的《关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见》中，详细规定了消费型锂电池货物的铁路运输要求。其中明确指出，对于锂含量不大于2g的锂金属电池（组）和能量额定值不大于100Wh锂离子电池（组），在符合《铁路危险货物品名表》特殊规定的情况下，可以不作为危险货物运输。

　　然而，对于《铁路危险货物品名表》特殊规定72所列范围内的消费型锂电池（如存在安全隐患、发生破损、需要回收或处理等情况），则不应通过铁路运输。（来源：中铁集装箱公司）

　　近日，交通运输部、民政部、人力资源社会保障部及中华全国总工会等四部门办公厅联合印发《关于加强运输途中意外伤亡货车司机帮扶救助的通知》（简称《通知》），按照保基本、兜底线、救急难、可持续的总体思路，以统筹帮扶救助资源、增强兜底功能、提升服务能力为重点，开展帮扶救助活动，形成政府主导、社会参与、政策衔接、兜底有力的运输途中意外伤亡货车司机帮扶救助合力。

　　开展帮扶救助活动，积极探索开展职工互助保险，加强职业伤害保障，完善救助措施，开展多种形式的关心关爱活动。

　　根据《通知》，中华全国总工会、交通运输部将指导中国职工发展基金会等单位开展“暖途·货车司机、出租汽车司机职业发展与保障行动”，以关爱货车司机健康为目标，开展“货车司机护航”专项行动，整合社会资源，组织社会力量，为运输途中意外伤亡和突发重大疾病的货车司机提供健康医疗、关怀慰问、车货护送、善后处置等帮扶救助服务。

　　《通知》提出，各地工会组织、交通运输部门要会同中国职工保险互助会积极开展货车司机职工互助保险，为意外伤害、重大疾病货车司机提供互助互济保障；鼓励各地加大经费补助力度，为货车司机赠送职工互助保险。北京、山西、内蒙古等设有中国职工保险互助会办事处的17个省（区、市）工会组织、交通运输部门要加强与中国职工保险互助会的沟通合作，结合本地实际，积极探索推出货车司机职工互助保险，为货车司机提供意外伤害、突发重大疾病等保障。

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　　《通知》还就加强职业伤害保障、完善救助措施和开展多种形式的关心关爱活动等作出部署。各地交通运输行业党委、工会组织将常态化开展为货车司机送温暖、体检、法律服务、心理疏导等暖心服务，综合采取上门慰问、设置公益岗位等多种形式加强对困难货车司机家庭帮扶救助；积极开展高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动，免费为货车司机提供停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣等基本服务。

　　7月8日下午，《网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》签约活动在京举行。全国性行业协会商会第七联合党委书记、中国道路运输协会会长王丽梅主持会议，全国范围内有代表性的四家主要网络货运信息交易撮合平台满帮集团、货拉拉、滴滴送货、快狗打车有关负责同志参加会议并联合签署《自律公约》。

　　《自律公约》聚焦各方反映强烈的侵害货车司机合法权益问题，提出实施平台货主实名制度、严格货源信息审核、阻断超低运价货源、保障运费及时结算、联合制约失信货主、持续开展抽成“阳光行动”、规范车贴使用、规范开展宣传促销活动、落实12328接诉即办、畅通司机诉求表达渠道10个方面具体内容。

　　四家平台企业有关负责同志表示，将严格遵守《自律公约》规定，率先垂范、示范执行，平台APP（货主端、司机端）、平台官微（微信微博）全面宣传《自律公约》，让广大货车司机了解掌握，共同营造保障货车司机合法权益的良好氛围。下一步，将以《自律公约》为指引，积极响应党和政府号召，落实企业主体责任，接受广大司机和公众社会的监督，共同打造平台与司机发展共同体，不断提升货车司机群体的获得感、幸福感、安全感，促进行业健康稳定发展。（来源：中国交通报）

　　据中国铁路南宁局集团有限公司，今年上半年，广西始发中越班列累计发送出口货物18870标箱，同比增长283%。中越跨境铁路货物运输持续火热，为促进两国贸易往来注入新动能。

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　　国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员介绍，今年以来，广西始发中越班列发运出口汽车零配件、纤维板分别为2528标箱、4580标箱，同比分别增长100%、398%，增幅显著。其中，江苏、广东等地的汽车零配件、摩托车零配件通过铁路运输至南宁国际铁路港集结后，经中越班列发往越南，成为新的运输增长点。（来源：央视新闻）

　　当前无人物流车主要应用于中短距离的支线运输/末端配送，光大证券判断，1)无人物流车可有效解决偏远地区/高峰时段用工短缺问题，配送效率高+应用范围广；2)无人物流车的核心应用场景为城市配送(快递/外卖/零售/商超等)，或有望重构城市配送产业生态。预计2030E无人物流车市场规模可超百亿：国内社会物流需求不断增加，无人物流车可解决人力成本上升+从业人员数量增长与业务量增长速度不匹配的问题，当前无人物流车渗透率仅约0.1%，发展空间广阔。

　　光大证券判断，无人物流车替代车型将由微卡、面包车等逐步延伸至轻卡、中卡、以及重卡，预计2030E无人物流车销量有望超80万辆(渗透率接近15%)、市场规模或超百亿元。（来源：同花顺财经）

　　7月9日，极智嘉正式以“2590”为股票代码在港交所主板挂牌上市，成为“全球AMR仓储机器人第一股”。本次IPO是迄今为止规模最大的机器人企业H股 IPO。

　　据悉，极智嘉已连续 6 年蝉联全球最大的仓储履约AMR 机器人方案提供商。这不仅使其成为To B机器人领域首个登顶全球第一的中国企业，更树立了中国机器人企业在全球科技竞争中成功突围的标杆。2024 年，公司实现营收24.09亿元，是目前港股机器人板块已上市企业中收入规模最大的公司。（来源：中国财富网）